Gravier concassé à Soustons - gris, beige ou ocre

Gravier concassé

Graves concassées extraites et calibrées en carrière, destinées aux allées carrossables, cours, accès chantier, couches de forme sous dallage et parkings perméables. Au parc : 2 teintes au choix selon le rendu recherché, en granulométries 0/20 et 0/31,5 (les plus polyvalentes). Vendus en vrac à la tonne.

Les graviers concassés disponibles

Les 2 teintes disponibles - choisir selon l'environnement

Les 2 graviers concassés partagent les mêmes caractéristiques techniques (forme anguleuse, granulométrie, comportement au compactage). Le choix se fait sur la teinte et son intégration au bâti :

Concassé gris
La référence la plus vendue du parc. Teinte sobre, neutre, qui s’intègre partout – contemporain, ancien, urbain. Choix standard quand la priorité est fonctionnelle (cour de garage, parking, couche de forme cachée sous dallage). Souvent retenu par les pros du BTP pour les chantiers courants où l’esthétique n’est pas critique.
Gravier beige/rosé
Pour une cour ou une allée carrossable visible, qui doit s’harmoniser avec la façade. S’accorde bien avec les maisons à enduit clair, les pierres apparentes, les murets landais typiques. Le choix naturel quand vous voulez garder le caractère technique du concassé sans la grisaille industrielle.

Quelle granulométrie de grave concassée ?

0/20 – pour les couches de réglage et les allées piétonnes à tenir stables. Granulométrie fine qui se compacte très bien, se marche correctement.
0/31,5 – la référence pour les allées carrossables, les plateformes, les cours de passage véhicule. Le meilleur compromis entre tenue mécanique, facilité de mise en œuvre et compacité.
0/63 – pour les gros volumes de remblai, les sous-couches de voirie ou les couches de fondation épaisses. Sur commande uniquement.

La notation « 0/XX » signifie que le matériau contient tous les calibres entre 0 mm (fines) et XX mm (plus gros). Ce sont les fines qui assurent le compactage – elles comblent les vides entre les gros grains. Ne demandez jamais un concassé sans fine pour une couche de forme, ça ne se compactera pas.

Mise en œuvre pour une allée carrossable qui dure

Structure type pour une allée voiture qui tient 15-20 ans :

Géotextile en fond de fouille (feutre 100-120 g/m²). Pas de géotextile = terre qui remonte dans le gravier en 2-3 ans, couche de forme compromise.
Couche de forme de grave concassée 0/20-0/31,5 compactée sur 15 à 20 cm. Compactage à la plaque vibrante ou compacteur auto-porté en fonction de la surface ; par passes croisées, 6 à 8 passages. Arroser légèrement si le matériau est trop sec pour que les fines s’ancrent.
Couche de finition selon le rendu voulu : gravier concassé calibré (la même teinte gris ou beige/rosé en couche fine de 2-3 cm pour un rendu homogène), ou gravier décoratif roulé pour un visuel plus doux, ou pavage/enrobé pour une finition définitive.

Si vous n’avez pas la plaque vibrante ou le compacteur auto-porté, nous les louons au parc – compactage journée ou ½ journée, prise en main incluse. Comptez 6-8 passages pour un compactage complet d’une couche de 15 cm.

Quelle quantité commander ?

Densité moyenne grave concassée en vrac : 1,9 par m³ selon teneur en fines et humidité. Autrement dit, 1 tonne couvre environ 3 à 4 m² sur 15 cm d’épaisseur après compactage.

Exemples de chantiers courants :

Accès voiture 4 m × 15 m = 60 m² sur 15 cm → environ 17 tonnes de grave 0/20-0/31,5
Cour carrossable 10 m × 10 m = 100 m² sur 15 cm → environ 29 tonnes
Allée piétonne 1,5 m × 20 m = 30 m² sur 10 cm → 5,5 à 6,5 tonnes de grave 0/20

Marge de 10 à 15 % à prévoir pour compenser le tassement et les bords. Le compactage réduit l’épaisseur de 10-15 %, ce qui explique cette marge – 15 cm compactés correspondent à 17-18 cm avant compactage.

Conditionnement et livraison

Vrac à la tonne – à partir de 1 tonne, livraison benne basculante. Solution la plus économique, nécessite une zone de déchargement accessible au camion et la possibilité de reprendre le tas à la pelle ou au chargeur.

Zone de livraison : Ondres à Lit et Mixe + axe basque Bayonne-Anglet. Pour un gros volume (plus de 12 tonnes), livraison semi-remorque possible selon l’accès. Délai standard 24 à 48h en basse saison, 3 à 5 jours en haute saison.

Passer la commande de votre gravier concassé

Pour commander votre gravier concassé, vous pouvez nous joindre par :

Téléphone : 05 58 41 58 41 pour Soustons.
Mail : soustons@localand-40.fr en précisant la teinte (gris / beige/rosé), la granulométrie, le tonnage ou m³, la commune et les dates.
Via notre formulaire de contact en quelques secondes

Si vous hésitez sur la teinte, venez voir les 2 au dépôt – photo d’un tas ne rend jamais justice au rendu réel sur chantier.

Questions fréquentes sur le gravier concassé

Quelle quantité de gravier pour une allée de 50 m² ?

Pour une allée carrossable de 50 m² sur 15 cm d’épaisseur finie après compactage, prévoir environ 13 à 15 tonnes de grave concassée 0/20-0/31,5. Ajouter 10 % de marge = 14 à 17 tonnes commandées. À quoi s’ajoute le géotextile (50 m² + 10 % de recouvrement = 55 m²).

Concassé ou roulé pour mon allée ?

Concassé sans hésiter si la voiture doit y rouler. Sa forme anguleuse imbrique les grains et maintient une surface stable au passage. Un gravier roulé sur allée carrossable finit systématiquement par former des ornières sous les roues et migrer vers les bords en quelques mois. Le roulé est réservé aux zones décoratives sans passage (massif, tour de piscine, abord de terrasse). Possibilité de combiner les deux : concassé en couche de forme compactée, puis finition au gravier décoratif roulé si vous tenez à cet aspect visuel.

Faut-il obligatoirement un géotextile ?

Oui pour toute allée ou cour qui supporte un passage dans la durée. Sans géotextile, la terre remonte entre les grains en 2-3 ans (encore plus vite sur sol sableux du littoral), la couche de forme se mélange à la terre et perd sa portance, les ornières apparaissent. Nous proposons à la vente du géotextile à la découpe (largeur de 3m – quantité à définir).