Vente de gravier, sable et terre végétale à Soustons et Capbreton

Gravier / sable

Chez Localand, vous retrouverez cinq familles de produits de carrière.
Un gravier dédié à la fabrication de béton, des galets pour le drainage et l’assainissement non collectif, des graviers décoratifs pour l’aménagement extérieur, des graviers concassés pour les allées carrossables, et une gamme de sables et terres pour la maçonnerie, le remblai et la plantation.
Livraison benne ou big bag dans toute la zone Ondres à Vielle-Saint-Girons, extension vers Bayonne et Anglet. Retrait en agence à Soustons (Avenue de Cramat) et Capbreton (ZA Les 2 Pins) pour les volumes jusqu’à 1 tonne.

Les 5 familles de produits de carrière

Gravier béton

Pour fabriquer du béton sur place : fondations, dallages, chapes, petites maçonneries. Granulométries 4/22 et 6/20, calibrées pour gâcher à la bétonnière selon le dosage ciment-sable-gravier habituel. Vendu en vrac ou big bag.

Galet de drainage

Pour le drainage périphérique de maison, les tranchées d'infiltration, le soubassement d'épandage d'assainissement non collectif. L'ANC reste très répandu dans le bassin landais. Le tout-à-l'égout ne couvre pas tout le territoire, loin de là. Calibres 20/40 et 40/70.

Quelle granulométrie selon votre chantier ?

La granulométrie, c’est la taille des grains exprimée en mm. Premier critère technique à maîtriser avant de commander. Repères habituels :

4/10 à 6/10 : matériau fin, très décoratif. Se déplace facilement sous le pied. À réserver aux zones peu fréquentées et aux finitions autour d’une terrasse ou d’un bassin.
8/12 à 8/16 : le compromis le plus vendu pour une allée piétonne régulièrement empruntée. Confort de marche correct, bonne tenue en place.
0/20 à 0/31,5 : graves concassées pour couche de forme d’allée carrossable, cour, parking. Se compacte, supporte la charge des véhicules.
20/40 à 40/70 : galets de drainage, gros gravier de décoration minérale pour massifs sans passage.

Une erreur fréquente à éviter : utiliser un gravier fin calibré (6/10, 8/14) pour une allée voiture. Ce type de gravier se déplace à chaque passage de pneu et forme des ornières en quelques semaines. Pour une allée carrossable qui dure : couche de forme de grave concassée 0/31,5 compactée sur 15 à 20 cm, puis gravier de finition en 2 à 3 cm par-dessus. Sans couche de forme, ornières garanties dès le premier hiver humide, et des hivers humides il y en a chaque année sur la côte.

Quelle quantité commander ?

Réservation et diponibilité du matériel

Règle simple pour les graviers : 1 m² de gravier sur 5 cm d’épaisseur pèse 75 à 85 kg selon la densité (les décoratifs sont plus légers que les concassés). 1 tonne couvre donc environ 12 à 13 m² sur 5 cm.

Trois cas concrets de chantiers courants :

Allée piétonne de 20 m² sur 5 cm de finition : 1,5 à 1,7 tonne
Tour de piscine de 40 m² en galets sur 5 cm : 3 à 3,4 tonnes
Cour carrossable de 60 m² : 9 à 12 tonnes de grave concassé pour la couche de forme, plus 3 à 4 tonnes de gravier de finition par-dessus

Prévoir 10 à 15 % de plus que le calcul théorique. Ça compense le tassement, les bords, les inévitables reprises. En dessous, rupture garantie avant la fin du chantier. L’an dernier, un particulier de Seignosse a commandé tout juste pile le tonnage calculé pour son allée, et il est revenu chercher 150 kg en sac au dépôt pour finir les bords. Mieux vaut commander un peu large.

Pour les sables et les terres, règle différente : 1 m³ fait 1,3 à 1,5 tonne selon l’humidité. Pour créer 50 m² de pelouse sur 10 cm d’épaisseur en terre végétale, prévoir 5 m³, soit 6,5 à 7,5 tonnes. La terre végétale se tasse fortement après les premières pluies : commandez pour 15 cm d’épaisseur livrés si vous en voulez 12 cm définitifs.

Conditionnements disponibles

Sac de 25 à 35 kg : pour les petites finitions : un massif de 2 m², compléter un manque, reboucher une bordure. À retirer en agence.

Big bag 500 kg ou 1 tonne, la solution la plus pratique pour les chantiers particuliers. Dépose précise au grappin du camion, pas de dispersion, reprise du big bag vide offerte. Nécessite que le camion puisse approcher à moins de 5 mètres du point de dépose. Si votre portail fait 2,30 m de large et votre allée tourne à angle droit, anticipez.

Vrac à la tonne ou au m³ : à partir de 2 tonnes. Livraison par camion-benne avec déversement direct sur le chantier. Impératif : zone de déchargement sans obstacle et capacité à reprendre le tas à la pelle ou en brouette. Si l’accès est limité, le big bag reste plus simple même avec son surcoût.

Livraison sur le sud des Landes et la Côte Basque

Zone de livraison régulière : toutes les communes entre Ondres et Vielle-Saint-Girons, plus l’axe basque Bayonne, Anglet, Biarritz. Frais de livraison selon distance et tonnage, dégressifs au-delà de 5 tonnes. En haute saison (mars à juillet), comptez 3 à 5 jours de délai : les camions tournent à plein sur les chantiers particuliers et les paysagistes. Hors saison, livraison sous 24 à 48h dans la plupart des cas.

Retrait en agence possible pour les volumes jusqu’à 1 tonne, selon la capacité de votre véhicule. Attention au PTAC : 1 tonne de gravier représente 0,6 à 0,7 m³, une remorque homologuée 750 kg est en surcharge légale dès 500 kg chargés. Il faut une remorque 1 300 kg minimum pour transporter une tonne. Un client a refusé d’y croire l’été dernier. Il est reparti chercher une remorque adaptée deux heures plus tard.

Questions fréquentes sur la vente de gravier, sable et terre

Combien coûte la livraison de gravier ou de sable ?

Prix du produit selon la famille : 25 à 40 €/tonne pour une grave concassée standard, 40 à 80 €/tonne pour la plupart des produits courants, jusqu’à 150-180 €/tonne pour un galet décoratif premium en big bag. Livraison benne : 60 à 150 € aller-retour selon distance et tonnage, dégressif au volume. Livraison big bag avec grappin : 40 à 90 € selon nombre de big bags. Sur un chantier de plus de 5 tonnes, la livraison vrac revient moins cher au m² que le big bag. Chiffrage précis sur demande avec l’adresse du chantier.

Gravier roulé ou concassé : lequel choisir ?

Deux familles distinctes, deux usages différents. Le roulé est arrondi, doux sous le pied, adapté à un tour de piscine, un massif, une zone décorative, mais il se déplace sous le passage. Le concassé est anguleux, s’imbrique naturellement, tient mieux sur une allée régulièrement empruntée ou carrossable. Règle qu’on donne le plus souvent : roulé en finition décorative, concassé partout où ça doit supporter un passage véhicule. Possible de combiner les deux : grave concassée compactée en couche de forme, puis 2 à 3 cm de gravier décoratif roulé en finition visible.

Quel calibre de gravier pour une allée carrossable ?

Grave concassée 0/31,5 en couche de forme, compactée sur 15 à 20 cm à la plaque vibrante. C’est la seule configuration qui tient sous le poids des véhicules. Un calibre fin type 8/14 ou 10/20 seul ne fait pas le travail sur une allée voiture : il se déplace à chaque passage et creuse des ornières en quelques mois. Si vous voulez un rendu visuel au-dessus de la grave, ajoutez 2 à 3 cm de gravier décoratif de la teinte souhaitée en finition. Budget type pour 60 m² : environ 600 à 900 € de matériaux hors livraison.

Peut-on se faire livrer en tant que particulier ?

de tour de piscine, création de drain, comblement derrière un muret. Conditions : adresse précise, zone de déchargement accessible au camion-benne ou grappin, paiement à la livraison ou sous huitaine. Pour les accès compliqués (chemin étroit, portail bas, zone piétonne du littoral), parlez-en à la réservation. On adapte le véhicule ou on conseille un retrait en agence selon le cas.